1874（明治7）年5月11日。
新橋～横浜間に次ぐ国内で2番目の路線として、神戸～大阪間の鉄道が開業した日です。

その日から、今日でちょうど150年！
神戸駅で開かれた記念式典・関連イベントの様子を、今後の駅前広場の整備予定とともに、広報戦略部のゴウがお伝えしますね。

記念列車で祝う鉄道開業150周年

記念式典には、神戸～大阪間にある神戸市、芦屋市、西宮市、尼崎市の各市長と大阪市北区長がずらりと勢ぞろい。鉄道が「まちとまちをつなぐ」存在であることを、改めて感じます。

来賓を代表して神戸市の久元喜造市長があいさつしました。

「鉄道の開業により、陸路と海路がつながり、大阪と神戸がつながりました。阪神間をはじめとして関西、日本全体の発展にも大きな意義を持つできごとです」

ところで、今回の記念事業の名前は「神戸～大阪 鉄道150周年プロジェクト」。大阪より神戸が先に表示されるなんて、都市規模を考えると珍しいと思いませんか？

私たちが神戸市役所だから言ってるんじゃなくて、JRの事業名がこうなんです。

思い切って、JR西日本の國弘兵庫支社長に聞いてみると……

「実は130周年、140周年のときは『大阪～神戸間』でした。ただ歴史をひも解けば、開港した神戸港に世界からいろんなものがやってきて大阪・京都へと広がっていった。その事実を踏まえ、神戸を先に持ってきました。これを社内に通すのには苦労しました（笑）」

なんと！　神戸市としては涙が出るほどうれしいです。兵庫支社のみなさん、ありがとうございます！！

式典の後はホームに移動して、150周年のヘッドマーク＆車内装飾の記念列車が大阪駅へ向けて出発するのを見送りました。

記念列車は、5月20日（月）まで神戸駅～大阪駅間を中心に走行します。

レンガ駅舎をプロジェクションマッピング！

お祝いは夜も続きますよ～。

神戸駅といえば、レトロなレンガ造りの駅舎。1930年に3代目駅舎として建てられ、2030年には100周年を迎えます。そのレンガ駅舎を、プロジェクションマッピングで彩ります！

日時は、きょう5月11日（土）と12日（日）の2日間。
20時～21時30分の間、約15分間隔で上映します。1回の上映時間は、約5分です。

神戸方面におでかけの方は、都合があえばぜひ立ち寄ってみてくださいね！

【11日23時 追記】
プロジェクションマッピング、帰りに見てきました！神戸や鉄道がたどった歴史がストーリーに込められていて胸熱でした。

D51広場、2日限定で芝生化

神戸市は2030年に向け、神戸駅前広場の再整備を進めています。そこで今回の150周年式典に合わせて、駅周辺でもさまざまな催し・取り組みをしました！

まず、線路の海側にある蒸気機関車、D51（通称：デゴイチ）の周りを芝生化。

せっかく貴重なデゴイチがあるのに、この周辺、なんかポツンとして寂しい感じがありますよね。デゴイチの魅力をもっと生かすために、2022年秋からは夜間のライトアップをしています。

そして今回は、この周辺をもっと広場らしくしてみたらどうだろう？という社会実験です。

人工芝を敷いて、イベントをしたり、キッチンカーが出店したり。うん、いい感じ！　この芝生広場は12日（日）の9～15時にも開催しますよ（芝生化のみで、イベントやキッチンカーはありません）。

2つ目が、駅舎とHDCビルの間の通路の緑化です。

私個人の印象をぶっちゃけると、この通路、道というより「建物と建物によって結果的にできた抜け道」という感覚でした。

でも、ベンチや植栽を置くだけでこんなに変わるんですね！

こちらも社会実験としての実施なので、あす12日まで。「ずっと続けたらいいのに」「暑いからパラソルか屋根がほしい」などと、利用した方からすでにいろんな意見をいただいているそうです。

3つ目が、デュオ神戸の駅の山側のドーム「サンポルタ広場」での、思い出の神戸駅 写真パネル展です（あのドーム広場、サンポルタ広場って名前なんや…）。

SNSで集まった懐かしい写真がたくさん。こちらは、9月末まで展示しています。

あの「貴賓室」がスタバに

そして、ちょっと話題のアレです。

日本の鉄道の歴史で重要な役割を担ってきた神戸駅の駅舎には、珍しい「貴賓室」がありました。皇室の方々が休憩するための部屋ですね。

貴賓室として利用されたのは、昭和天皇ご夫妻と、皇太子時代の上皇陛下による計3回だけ！　新幹線が開通して神戸の玄関口が新神戸駅になったことで、最後の利用は1968（昭和43）年だったそうです。

その後、駅長室となり、飲食店にも利用されていましたが、飲食店の撤退により、2023年2月にいったん閉鎖。

あの貴賓室どうなるの……？　壊されちゃったら嫌だな……。

私はそう心配していましたが、スターバックスコーヒーの店舗として活用されることになり、きのう5月10日にオープンしました！

幸運にも旧貴賓室に席が取れたら、プラカップではなくマグカップ（グラス）で注文して、ゆったりとした気分で過ごしたいものですね。

駅前改修の今後のスケジュール

では、駅前広場の整備はこれからどんなふうに進むのでしょうか？　おもなスケジュールはこちらです。

2024年秋ごろ：地下タワー式駐輪場　準備工事着手
2026年春ごろ：地下タワー式駐輪場　利用開始
2027年以降：ロータリー、大屋根のリニューアル
2030年：駅前広場の全面リニューアル完成（駅舎100周年！）

駐輪場を地下にすることで、しっかり広場空間を確保できるようになるんですね。大屋根は、楠公さん（湊川神社）と調和するように木材を使う予定です。

▼神戸駅前の再整備について

今日の一連の行事の中でも、とくにデゴイチ広場の周りが予想以上のにぎわいでした。これを見て「場を整えることって、すごく大事なんだな」と実感しました。東遊園地もそうですよね。

これから、今の時代に合った駅前広場に生まれ変わっていく様子を、また定期的にお伝えしますね。

とにかく、今日は神戸～大阪鉄道150周年、おめでとう～！！

【おまけ：今回の取材で知ったトリビア】

■1982年まで、神戸駅の海側は貨物の「湊川駅」で、ハーバーランドはその跡地を再開発したものだったということ

■JR西宮駅は2007年までJR三ノ宮駅と同じように「西ノ宮」表記だったこと。さくら夙川駅の開業とともに変更が実施されたとのこと（石井市長コメントより）

いや～、地元の話題でも知らないことがいっぱいありますね！

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